れみさんの誰も得しない鉄道日記〜11
伊豆急行100系のお話。
たった一車両だけ事業用車両として生き残っていたクモハ103号車が、伊豆急行50周年記念という事で動態保存車として復活しました。
動態保存車とは動ける状態での保存、という事。
生きる化石的な。
でも古い車両、安全面でも穴が空いたり劣化部分がたくさんあって復活するまでには一筋縄ではいかなかったそう。
いろんな課題を乗り越えて復活し、走り続けました。
しかし今年の7月に完全引退。
最後はイベントをやってくれるそうですよ。
第1弾はなんと「団体貸切運転」
103.000円で1両編成のクモハ103を貸し切ることができるんです。
受付は1/7からだそうです。
あぁいいなぁ…………
いいなぁ……
伊豆急は8000系は乗ったんですけどね、
103系乗った事ないんですよ…
無念すぎる!!!!!
あ!!明けましておめでとうございます。←遅
電車なら確実に遅延であります。
今年も特に誰も得はしないであろう出来事や情報や報告を勝手に喋っていきますので、
何卒よろしくお願い致します。
という事で皆さんお待ちかね、
リニューアル後の鉄道博物館を皆さんへお届けしたい!
れみさん今年初のてっぱくへゆく!〜前編
たった一車両だけ事業用車両として生き残っていたクモハ103号車が、伊豆急行50周年記念という事で動態保存車として復活しました。
動態保存車とは動ける状態での保存、という事。
生きる化石的な。
でも古い車両、安全面でも穴が空いたり劣化部分がたくさんあって復活するまでには一筋縄ではいかなかったそう。
いろんな課題を乗り越えて復活し、走り続けました。
しかし今年の7月に完全引退。
最後はイベントをやってくれるそうですよ。
第1弾はなんと「団体貸切運転」
103.000円で1両編成のクモハ103を貸し切ることができるんです。
受付は1/7からだそうです。
あぁいいなぁ…………
いいなぁ……
伊豆急は8000系は乗ったんですけどね、
103系乗った事ないんですよ…
無念すぎる!!!!!
あ!!明けましておめでとうございます。←遅
電車なら確実に遅延であります。
今年も特に誰も得はしないであろう出来事や情報や報告を勝手に喋っていきますので、
何卒よろしくお願い致します。
という事で皆さんお待ちかね、
リニューアル後の鉄道博物館を皆さんへお届けしたい!
れみさん今年初のてっぱくへゆく!〜前編
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